Logbuch 'forty-two' - Südsee: Galapagos

nicht fragt erhält keine Antwort - wir fragen ob wir nicht länger bleiben dürfen - und bekommen problemlos 10 Tage mehr hier. So können wir noch einen Ausflug nach St. Cruz mit der Fähre machen. Eine Nacht in einem Hotel - mit Dauerduschen, Frühstück das man nicht selber machen muß, ein schaukelfreies Bett, Mücken im Zimmer und den Lärm anderen Gäste - haben wir dann voll genossen.
Im Großen und Ganzen ist es hier wie auf San Cristobal - nur alles etwas größer und touristischer.

Wir besuchen das Charles Darwin Forschungszentrum, bummeln durch die Geschäfte,  Essen Almuerzo (Mittagsmenü für 3 Dollar) und  schauen den Eisverkäufern zu. Die Eisverkäufer haben hier einen normalen Eisblock mit einen speziellen Eishobel auf ihrem mobilen Eisstand. Für die Geschmacksrichtung sorgen dann verschiedene Sirupsorten, die über die Eisspäne geschüttet werden.
N atürlich gibt es auch mehrere riesige, fast menschenleere Strände und viele Fische zu bestaunen.  Nachmittags geht's dann wieder zurück mit einem der kleinen Schnellboote. Mit 3 mal 200PS jagen wir die 50 Seemeilen in gut 2 Stunden zurück. Für ein Segelboot wäre das eine Tagestour gewesen. Doch schlagen wir so stark auf die Wellen, daß unsere Rücken arg leiden.

Einchecken auf San Cristobal
Das Einklarieren war dann doch ganz einfach. Kaum das wir den Anker geworfen hatten kam der erste "Agent" an und hat uns seine Dienste angeboten. Doch wir wollten Señor Bolivar. Den hat uns der TO (Trans Ocean) empfohlen. Bolivar war schnell informiert und kam ein paar Minuten später mit den "Offiziellen" an Bord. Innerhalb von 15 Minuten war alles erledigt. Nur für die Immigration mussten wir noch an Land. Das Ausklarieren soll genauso einfach sein. Leider ist die Prozedur recht teuer. 275 US Dollar haben wir zusammen berappen müssen.  Richtig gelesen. Hier in Ecuador wird US Dollar als einzige offizielle Währung benutzt.  Als Gebühr für die Besichtigung des Nationalparks stehen dann noch einmal pro Person 100 US Dollar an. Allerdings nur, wenn man den Park auch besucht.

Die wahren Herren der Wreck Bay
Mit das Erste, was man auf San Cristobal sieht und hört sind die Seelöwen, die wahren Herren hier. Jedenfalls benehmen sie sich so.  Sie liegen faul überall herum, spielen zwischen und auf den Booten herum.
Es gluckert und blubbert, es hustet und prustet, es taucht und schnauft, es bellt und blökt, es platscht und klatscht, wenn die Tiere um und unter den Booten herumflitzen. Vor allem Nachts. Wir denken sogar da ertrinkt jemand und stürzen an Deck um ihn zu retten - es sind aber nur die Jungtiere, die hier herumtollen.  Hier gibts was auf die Ohren , wenn ihr mithören wollt.

Die "Lobos" belegen jede Bank, jede Treppe, jedes Boot und wehe, man versucht sie zu verscheuchen. Die Bullen geben dann deutlich Laut, wenn man Ihnen zu nahe kommt. Dann sollen sie auch schon einmal böse zubeißen können. 

Leuchtturmwärter sind sie nebenbei auch noch. Dabei sind sie ja putzig anzusehen. Beim Schwimmen und Tauchen merkt man dann, daß sie dort die wahren Könner sind und wir Menschen im Wasser nichts als Fremde.
Die Einheimischen haben meist aufgegeben den Seelöwen den Zugang zu ihren Booten zu verwehren. Die wenigen, die es versuchen, spannen Netze oder Stacheldraht auf ihre Boote. Wir haben Glück - keine Badeplattform und eine Reling durch die sich die Tiere nicht trauen. Einige kleinere Boote hier haben die Seelöwen auch schon umgeworfen.
Damit die Seelöwen nicht auch unser Beiboot in Beschlag nehmen, haben wir es erst gar nicht aufgebaut. Stattdessen fahren wir mit den Wassertaxis. Einfach auf Kanal 14 "Taxi Taxi velero forty-two" rufen, und schon kommt eines dieser kleinen Boote angeflitzt. Kosten: pro Person 50 Cent, nach 18:00 Uhr das Doppelte.

Cristobal
Der Größte Teil der Galapagosinseln ist Naturschutzgebiet, das man ohne einen Führer nicht betreten darf. Hinzu kommt, daß wir für unser Boot nur eine Genehmigung für Cristobal bekommen haben, andere Inseln also nicht anlaufen dürfen. Unsere Bewegungsmöglichkeiten sind leider recht beschränkt. Dennoch gibt es genug zu sehen und zu unternehmen. Das Bild hier links zeigt z.B. die Universität - inklusive dem vorgelagerten Strand. Das Foto ist von der Ankerstelle aus aufgenommen.
Warum habe ich nicht hier studiert? So mit dem Strand gleich vor der Tür?

Getier an Land und im Meer
Es gibt mehrere Wanderwege und Strände und Buchten, an denen man schwimmen und schnorcheln kann. Dabei sieht man all das Getier, daß wir aus den Tierfilmen über die Galapagosinseln bewundern kann. Und das wie so oft  häufig direkt am Wegesrand. An einer schwamm dann z.B. diese Meeresschildkröte direkt an mir vorbei - hat man sonst auch nicht alle Tage. Und ich (Carsten) glaube, ich habe noch eine andere, wahrscheinlich auch endemische neue Art hier entdeckt..

Wahnsinn, was es hier grünt und blüht. Und das alles zwischen lauter Vulkangestein.  Auch an Land gibt es eine neu endeckte endemische Lebensart.  Sehr scheu, versteckt sich gerne hinter Bäume, aber ich (Mercedes) konnte es doch noch schnell fotografieren. grins

Und der Weihnachtsstern den jeder in Deutschland als Topfpflanze kennt ist hier ein Baum.
Ausflug zum Kickers Rock (Leon Dormido)

Heute stand ein Ausflug zum Schnorcheln zum "schlafenden Löwen", dem Kickers Rock auf dem Programm. Dieser Felsen ist gespalten, der Spalt hat 18 Meter Wassertiefe und man kann durch diesen Spalt durchschwimmen! Das alleine ist schon ein Erlebnis. Man schwimmt aber nicht alleine. Viele Haie, Rochen, Schildkröten und so sind auch da. Man schwimmt und schnorchelt buchstäblich mitten unter ihnen.

E s geht los, wir verlassen Südamerika und fahren in den Südpazifik! Unser Zielhafen Wreck Bay auf den Galapagos liegt tatsächlich schon eben auf der Südhalbkugel.
Doch zunächst noch eine Nacht im Rio Cacique, einer der südlichsten Ankerstellen der Perlas. So können wir den starken Tidenstrom hinter Punta Cocos am nächsten Morgen voll mitnehmen.

Die Nacht war einmal wieder unruhig. Die 20 Knoten Wind am Ankerplatz und der Schwell des Pazifiks haben die forty-two herumgeschubst. Also Aufbruch im ersten Büchsenlicht. Am Punta Cocos  begrüßt uns dann zum ersten Mal die laannggeeee Dünung des Pazifiks. Man fühlt richtig den Unterschied zum Atlantik. Endlich wieder auf hoher See. 900 Meilen liegen vor uns. Die Seehandbücher sprechen von überwiegend sehr schwachen Winden auf dem Weg zu den Galapagos.  Es gibt verschiedene Strategien wie man am Besten dorthin segelt. Wir entscheiden uns für einen Zwischenweg. Nicht auf direktem Kurs, sondern zunächst etwas südlich halten und die Insel Malpelo im Osten passieren.

Die Rechnung geht auf. Die ersten Tage bläst uns eine starke Brise aus Nord aus der Bucht von Panama hinaus. Wir segeln 300 Meilen in nur gut zwei Tagen!  Dazu probieren wir unsere doppelten Vorsegel aus. Und sind sehr zufrieden. Das Setzen und Bergen des zweiten Segels ist zwar nicht ganz einfach, aber wenn die Segel erst einmal oben sind fährt die forty-two wie auf Schienen. Das hätten wir auch schon gerne auf dem Atlantik gehabt. Auf dem Bild rechts sieht man die Segel bei etwa 25 Knoten Wind und stark gerefft. Die Reffmöglichkeit ist ein grosser Vorteil dieser Lösung.

Die Kalmen holen uns schließlich ein. Aber wir sind deutlich schneller und weiter vorangekommen als gedacht. Über Funk haben wir täglich Kontak mit dem Panama Pacific Net. Jeden Morgen um 9:00 Uhr panamesischer Zeit gibt's Informationen und Klönschnack per Kurzwelle auf 8143kHz. So haben wir auch mit den anderen Booten Kontakt, die auch auf dem Weg nach Galapagos sind. Eddy und Glenda auf der Helena sind vor uns gestartet, allerdings von Costa Rica aus. Sie haben deutlich weniger Wind und kommen kaum voran.

Vor Fischern ist man nirgends sicher. Hunderte Meilen von jedem Land entfernt und auf 3000m Wassertiefe haben wir dieses offene Fischerboot getroffen. Vollgepackt mit Dieselkanistern. Prompt sind wir über die Fangleine gefahren, die sie ausgebracht haben und die hat sich natürlich gleich an unserem Ruder verhakt. Wir konnten noch gerade den Motor auskuppeln um Schlimmeres zu verhindern. Die Fischer hatten sicher Angst, wir würden die Leine durchschneiden und so ihre Arbeit, Leinen und Köder zerstören. Doch mit dem Bootshaken konnten wir die Leine klarieren und es ist nichts weiter passiert.  Ein weiteres Fischerboot kam uns, zusammen mit sechs Beibooten, bei Sonnenuntergang in die Quere. Die Beiboote werden bemannt und fahren auseinander, offenbar um während der Nacht getrennt von dem Mutterschiff zu fischen.
Zwei von den schnellen Beibooten kommen bei uns vorbei, jedes mit zwei Mann besetzt. Sie wollen reden und fragen freundlich und lachend nach Zigaretten. Andere Segler hätten vielleicht von fast Approach of Speedboats berichtet und Ihre Waffen bereitgelegt. Die haben wir nicht und wir mögen auch nicht jeden Fremden als Bedrohung ansehen, sondern gehen freundlich auf sie zu.

Jedenfalls hätten wir so weit draussen kleine Fischerboote vermutet. Wir gehen Nachts wieder Wache. 

ITC - oder Innertropische Konvergenzzone. Das ist ein unangenehmes Tiefdruckgebiet in Äquatornähe und da müssen wir durch. Gerade hier vor Panama ist die ITC besonders breit. Man liest von Flaute, starken Gewittern, kurzweg Schei*-Segelwetter. Auf dem Bild da links kann man den Wolkengürtel gut erkennen, der sich am Äquator entlangzieht. Wir sind also gespannt was da auf uns zukommt und verfolgen die genaue Lage in den Wetterberichten.
 
Wieder einmal haben wir Glück. Die ITC ist gerade jetzt und gerade hier nicht sehr stark entwickelt. An dem Tag, als wir sie durchqueren müssen, springt sie über uns hinweg nach Norden. Mehr als ein paar Quellwolken, einem Regenschauer und einem spektakulären Regenbogen kriegen wir nicht ab. Aber wieder hat die Helena Pech. Genau wo sie langsegelt, bilden sich starke Wolken und Gewitter. Eddy berichtet von einer durchwachten Nacht mit wechselnden, starken Winden und Regengüssen.

Es bleibt leider sehr schwachwindig - und keine Besserung in Sicht für die nächsten 10 Tage. Wir rechnen und kommen zu dem Ergebnis, daß unser Dieselvorrat reichen wird. Gut, daß wir die extra Kanister gekauft haben. Diese 60 Liter bringen uns 36 Stunden weiter. Also motoren wir bis zu den Galapagosinseln durch. Vieleicht nicht sehr sportlich, aber so kommen wir noch vor Mercedes Geburtstag! an. Der Vorteil ist eine Überfahrt, die kaum schaukelt - wir können ausruhen und uns die Schildkröten anschauen, die so des Weges schwimmen.

Äquator! Die Galapagos liegen eben südlich des Äquators, wir fahren also das erste Mal in unserem Leben auf die andere Seite unseres Globus. Hätte nie gedacht, daß der Äquator so deutlich wie auf diesem Bild zu sehen ist. Mittags geht uns dann diese Makrele an die Angel. Länge: 1.20 Meter. Wir sind froh sie an Bord bekommen zu haben, gibt sie doch jede Menge frisches Fleisch. Mehr als wir essen können, also wird ein guter Teil des Fisches eingekocht!

Es ergibt sich so, daß wir früh morgens in San Cristobal ankommen. Die aufgehende Sonne zeigt uns die Insel mit bizarren Gesteinsformationen und viel sattem Grün. Dann geht's in den Hafen und der Papierkrieg geht los. Mal sehen was uns Cristobal bringt.